Lucid 在美國召回 27,185 輛 2022 至 2026 年式 Air，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）編號 26V540。問題出在外部照明的低壓電路保護邏輯，過電流時可能持續升溫，除了燒熔線束，也會讓中央煞車燈或前方燈具失效。這起召回與高壓動力電池無關，車主仍要在更新完成前把車停到戶外。
OTA 調低電子保險絲門檻，也不再讓故障電路重新通電
Lucid 的 eFuse（電子保險絲）由軟體控制可通過的電流與故障處理。舊邏輯的容許電流過高，故障電路也可能在同一次行車週期重新送電；2.10.0 更新降低門檻，並取消重新通電，系統偵測異常後會更早切斷線路。
召回申報時，27,185 輛裡已有 20,719 輛升級到修復版，約占 76%；仍有約 6,466 輛需要確認。OTA（Over-the-Air，無線軟體更新）的好處是不用排隊進廠，但原廠「已經推送」和車上「已經安裝」是兩件事，長期離線、延後更新或帳號網路異常，都可能讓保護邏輯留在舊版。
車主先用 VIN 到 NHTSA 或 Lucid 查詢召回，再到車內確認版本並完成更新。美國紙本通知預計 10 月 16 日寄出，沒必要等信才處理；如果車輛收不到 OTA，直接聯絡 Lucid 客服或服務中心。
Lucid Air 沒有在台灣正式販售，平行輸入車的召回通知、帳號與連線服務可能不如原銷售市場直接。國內車主更該主動留存 VIN 查詢結果、軟體版本與更新紀錄，必要時找原進口商處理。這次修復步驟其實很短：查 VIN、裝更新、看到 2.10.0 以上；三步做完，才算排除這次召回風險。
